这个路口有新设计，事关厚街沙田人出行！

点击上方蓝字   关注我们

厚街治堵持续进行！

继将军路与S256省道交汇路口计划本月底动工优化后，港口大道与厚沙路交汇路口的优化也已提上日程。

航拍港口大道与厚沙路交汇路口

港口大道与厚沙路交汇路口是连接厚街、沙田两镇的“交通咽喉”。由于近年来汽车数量快速增加，路口的设计已不能满足使用需求，每到交通高峰期就出现“肠梗堵”，饱受群众诟病。厚街交警以“我为群众办实事”活动为契机，近期将对该路口实施优化治理，回应群众诉求，着力解决群众烦心事、堵心事，不断提升群众对交通管理工作的满意度、获得感和幸福感。

港口大道往沙田方向比较拥堵

据悉，港口大道与厚沙路交汇路口现状为四车道，其中右侧两条为右转车道，左侧两条为左转车道。本次优化治理将缩小安全岛面积（往沙田方向），拓出一条左转和直行共用车道，将最左侧车道改为掉头专用道，右侧两条车道优化成一条右转专用道。也就是说，优化后，四条车道中，左一车道为掉头专用道，左二为掉头和左转共用车道，右一车道为右转专用道，右二车道为可左转和直行共用车道。

同时，将优化桥面标线设置，铲除桥面上停止线，在桥面设置一条可左转和直左的共享车道，并设置阶梯式停止线。优化信号灯设置，把桥面两侧机动车信号灯杆移位（由远处移到近处）。此外，还将信号灯联网智控，优化信号灯配时。

“当路口的车辆左转到达桥面后，桥面左侧四条车道均可左转。”负责该路口优化设计的厚街交警大队蔡警官表示，桥面共有五条车道，其中最右侧车道为直行车道，右二车道可直行和左转，左侧三条车道均为左转专用道（包含一条共享车道）。

蔡广志表示，现状设计左转和掉头的车辆停在桥面上等候容易造成拥堵和引发交通事故。优化治理后，左转和掉头的车辆将不用再在桥面上等候，一个信号灯就可以通过，有望提升路口通行能力，减少冲突点，预防和减少交通事故发生。

优化治理后，车辆不用再在桥上等待

各位市民，当前厚街交警正在收集道路拥堵信息，如果您认为厚街哪些拥堵路段急需治理，或有哪些好的意见和建议，请在下方评论区留言。厚街交警将收集大家的意见和建议，作为下一步交通治理的重点工作进行推进。

文稿：朱正

图片：谢超钧

编辑：江洵

版式：王小缘

往期精彩回顾